Les prétendants au titre de Champion de France Junior, créé cette année par la FFSA en partenariat avec Renault Sport à l’attention des jeunes de moins de 25 ans, aborderont l’antépénultième rendez-vous de la saison 2011 le week-end prochain en Haute-Savoie. Morzine, une nouvelle fois élue site d’accueil de la manche de rentrée, devrait offrir un incontestable match au sommet !
LES FAVORIS DU MONT BLANC - MORZINE
Le Rallye du Rouergue Aveyron Midi – Pyrénées a sans doute marqué un premier tournant. Leader depuis le lancement de la saison, Quentin Gilbert a en effet dû céder son leadership. Victime d’une double crevaison, le jeune Vosgien voit même désormais deux garçons le précéder au Championnat : Sébastien Chardonnet et Nicolas Romiguière (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil). Le premier l’a emporté dans le Limousin et a terminé premier dauphin à Rodez pendant que le second s’adjugeait la victoire au même endroit (à savoir sur ses terres). Caractéristique commune à ces deux garçons : ils totalisent trois résultats contre deux à Gilbert, un ‘détail’ qui pourrait avoir son importance, les six résultats étant pris en compte pour l’attribution du volant de la Twingo R2 promise au vainqueur en 2012. Performant mais lui aussi avec deux résultats, Florian Bernardi reste dans la course. Ces quatre pilotes confirmeront-ils à Morzine ou verra-t-on l’un des autres candidats en lice surgir à l’aube de cette deuxième partie de saison ?
DECLARATION
« Nous sommes contents que l’activité Rallye redémarre après la trêve estivale dans le cadre magnifique du Mont Blanc. Vu ce qu’il s’est passé depuis le Touquet et l’intensité des bagarres sportives entrevues, nul doute que la fin d’année sera très disputée en Championnat de France Junior ! »
Jean-Pascal Dauce, directeur de la compétition de Renault Sport
TROIS QUESTIONS AUX TROIS PREMIERS DU CHAMPIONNAT JUNIOR
Qu‘avez-vous fait depuis le Rouergue ?
Sébastien Chardonnet (leader du Championnat) : « Comme je réside dans le Sud, je n’ai pas eu à bouger beaucoup pour les vacances. J’ai surtout soigné ma condition physique en faisant pas mal de sorties en VTT avec mon pote Julien Jousse (pilote de circuit, ndlr), pas mal de sport nautique aussi et quelques séances en salle de musculation. Je pense être bien préparé pour la rentrée. »
Nicolas Romiguière (deuxième du Championnat) : « Beaucoup de footing, du tennis et quand même un peu de vacances au Cap d’Agde. J’ai aussi passé pas mal d’heures sur les vidéos des prochains rallyes. »
Quentin Gilbert (troisième du Championnat) : « Fin juillet, j’ai roulé au Terre de Langres où j’ai gagné le groupe R3 et terminé 8ème au scratch, le tout devant le Néerlandais Kevin Abbring. C’était assez chouette. En août, je suis resté dans ma région. Nous avons eu beaucoup de travail au garage familial. J’en ai également profité pour réviser entièrement la Twingo R1, changer les pièces d’usure et soigner ma préparation physique avant le prochain rendez-vous du Championnat Junior.»
Quel est votre objectif pour ce Rallye Mont Blanc - Morzine ?
SC : « Repartir samedi soir en tête du Championnat Junior ! Et si possible après avoir creusé l’écart sur mes rivaux, sur lesquels je compte d’ailleurs calquer ma course… En clair, il s’agira de marquer le plus de points possibles mais sans pour autant être obligé de gagner à tout prix. Mais si la victoire se présente, nous ne la laisserons évidemment pas passer. »
NR : « Comme pour les autres rallyes : donner le maximum pour terminer sur le podium final ! Sur ce Championnat où il n’y aura aucun décompte, il faut à mon sens marquer des points sur chaque épreuve. »
QG : « Gagner à tout prix ! De toute façon, je n’ai plus trop le choix. Je dois même m’imposer lors des deux rallyes à venir pour garder une chance pour le titre dans le Var, chez Sébastien Chardonnet... J’espère qu’au moins un des ‘malchanceux’ du début de saison pourra se mêler à la bagarre entre Sébastien, Nicolas et moi… Cela m’aiderait. »
Selon vous, qui seront vos plus dangereux adversaires jusqu’à la fin de saison ?
SC : « En premier lieu Quentin Gilbert et Nicolas Romiguière qui vont très vite tous les deux. Mais tout le monde reste dangereux. Après tout, nous n’en sommes qu’à la mi saison. Des garçons que l’on n’a pas forcément beaucoup vus jusqu’ici peuvent s’illustrer lors des trois derniers rallyes. »
NR : « Quentin Gilbert qui a été le plus rapide d’entre nous depuis le début du Championnat, est expérimenté et roule beaucoup. Sébastien Chardonnet qui passe lui aussi beaucoup de temps dans les baquets et ne lâche rien. Et Florian Bernardi qui n’a pas eu trop de chances jusqu’ici. »
QG : « Sébastien Chardonnet et Nicolas Romiguière. Même si je suis le meilleur performer depuis le début de la saison, ils sont tous les deux redoutables, chacun à leur façon. Sébastien Chardonnet est un super compétiteur. Nicolas Romiguière est constant dans ses performances et toujours au bout de ses rallyes… Ce ne sera pas facile. »
LES 17 PILOTES INSCRITS AU RALLYE MONT BLANC - MORZINE
BALESTER Anthony (24.09.1989) - Mauguio (34)
BERNARDI Florian (18.04.1989) - Sarrians (84)
BOCHATAY Kévin (12.05.1992) - Thyez (74)
CHARDONNET Sébastien (17.10.1988) - La Gaude (06)
COSTE Cédric (20.11.1987) - Narbonne (11)
COSTE Kévin (24.03.1991) – Narbonne (11)
FERRERO Roman (25.11.1990) - Grimaud (83)
GILBERT Quentin (29.05.1989) - Chatenois (88)
HANQUIEZ Benjamin (20.01.1987) - Estrée (62)
HUMEAU François (30.07.1992) - Pluherlin (56)
JOUINES Jean (20.05.1992) - Sérignan (34)
MARTIN Charles (29.03.1989) - Mennecy (91)
MASSE Antoine (21.04.1991) - Lavaré (72)
NICOLAS Dorian (16.03.1989) - St Bonnet de la Salendringue
PERRY Jean-René (25.12.1992) - Epinal (88)
PREVALET Mickaël (23.06.1986) - Dommartin (25)
RENCHET Nicolas (27.03.1991) – Gap (05)
LE CLASSEMENT AVANT LE MONT BLANC - MORZINE
1. Chardonnet, 22 - 2. Romiguière, 21 – 3. Gilbert, 16 – 4. Bernardi, 14 –– 5. Massé, 8 - 6. Martin Charles et Martin Erwan, 7. - 8. Prévalet, 6 –– 9. Garcia et Bochatay, 4 – 11. Renchet, 3 – 12. Nicolas et Coste Cédric, 2 – 14. Perry, 1.
MODE D’EMPLOI 2011
Critères d’admissibilité des pilotes : ouvert à tous les licenciés nés après le 1er janvier 1986 à l’exception des pilotes ayant bénéficié d’une priorité FIA et des vainqueurs d’une coupe de marque ou d’un système promotionnel.
Cadre sportif : Trophée Twingo R1.
Calendrier : 17 au 20/03 : Rallye le Touquet – Pas de Calais - 2 au 5/06 : Ronde Limousine – Rallye Région Limousin Vassivière - 7 au 10 /07 : Rallye Rouergue Aveyron Midi Pyrénées - 1 au 4/09 : Rallye Mont Blanc – Morzine - 28/09 au 2/10 : Rallye de France – Alsace ‘Grand National’ - 24 au 27/11 : Rallye du Var.
Attribution des points par épreuve : 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 et 1 points du 1er au 8ème classé.
Dotation par rallye : 14.500 € et 16 pneus par épreuve (pour le Trophée Twingo R1 dans son ensemble).
Dotation finale : le volant officiel d’une Renault Twingo R2 en CFR en 2012.